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Acerca de:BMW Serie 3 320d
Ventajas:Diseño, potencia, seguridad
Desventajas:Configuración base
Soy el afortunado dueño de un BMW 320d de 150 CV, y hay que decir que es un coche que hacer honor a la calidad y la elegancia características de este fabricando alemán.
Su motor diésel ofrece una gran potencia y responde perfectamente en marchas largas, logrando fácilmente velocidades por encima de los 200 kilómetros por hora (ojo, hay que ser prudentes), no emite ruido en exceso y el nivel de vibraciones es considerablemente reducido, su presencia es de lo más elegante y por supuesto se trata de un coche de gama media-alta, con la calidad de construcción y de funcionamiento que se espera de un vehículo de este nivel.
Su construcción es sólida y ofrece una altísima seguridad a sus ocupantes, mediante los numerosísimos sistemas activos y pasivos que incluye.
El nivel de personalización que permite el modelo antes de su compra es cais ilimitado, y podremos ajustar el coche perfectamente a nuestras necesidades. Eso sí, una vez entregado las modificaciones son extraordinariamente caras, ya que por poner un ejemplo, poner tapicería de cuero en los asientos sale por unos 6000 euros, eso considerando que el coche cuesta unos 35000 con la configuración base.
Un punto a mencionar es que el acelerador es de tipo camión, así que no "cuelga" como el embrague y el freno, sino que está en el suelo. Aunque hay muchas opiniones al respecto, en mi caso tengo que decir que es extraordinariamente cómodo.
Por lo demás, mi coche en particular incorpora, entre otros, faros de xenon, climatizador, sensor de aparcamiento, ajuste automático de velocidad, sensor de lluvia, asientos con calefacción, espejo retrovisor antideslumbramiento, radio CD con navegador, altavoces Harman Kardon, volante multifunción, pintura metalizada...
En cuanto al consumo, con el tanque lleno -60 litros- se pueden hacer fácilmente unos 1000 kilómetros, aunque todo depende el uso que hagamos de él y de nuestra forma de conducir.
Un gran coche.
Su motor diésel ofrece una gran potencia y responde perfectamente en marchas largas, logrando fácilmente velocidades por encima de los 200 kilómetros por hora (ojo, hay que ser prudentes), no emite ruido en exceso y el nivel de vibraciones es considerablemente reducido, su presencia es de lo más elegante y por supuesto se trata de un coche de gama media-alta, con la calidad de construcción y de funcionamiento que se espera de un vehículo de este nivel.
Su construcción es sólida y ofrece una altísima seguridad a sus ocupantes, mediante los numerosísimos sistemas activos y pasivos que incluye.
El nivel de personalización que permite el modelo antes de su compra es cais ilimitado, y podremos ajustar el coche perfectamente a nuestras necesidades. Eso sí, una vez entregado las modificaciones son extraordinariamente caras, ya que por poner un ejemplo, poner tapicería de cuero en los asientos sale por unos 6000 euros, eso considerando que el coche cuesta unos 35000 con la configuración base.
Un punto a mencionar es que el acelerador es de tipo camión, así que no "cuelga" como el embrague y el freno, sino que está en el suelo. Aunque hay muchas opiniones al respecto, en mi caso tengo que decir que es extraordinariamente cómodo.
Por lo demás, mi coche en particular incorpora, entre otros, faros de xenon, climatizador, sensor de aparcamiento, ajuste automático de velocidad, sensor de lluvia, asientos con calefacción, espejo retrovisor antideslumbramiento, radio CD con navegador, altavoces Harman Kardon, volante multifunción, pintura metalizada...
En cuanto al consumo, con el tanque lleno -60 litros- se pueden hacer fácilmente unos 1000 kilómetros, aunque todo depende el uso que hagamos de él y de nuestra forma de conducir.
Un gran coche.
Fecha:15:55:21 29/10/08
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Votos:no disponible.
Categorías:Coches y motos
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