hyundai coupe 2.0l fx año 1997 ya me gustaria que el siguente coche
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Si hay algún problema, no dudes en decírnoslo:
Acerca de:Hyundai Coupe
Ventajas:aislamiento fonico, motor ,diseño y precio
Desventajas:talleres oficiales chapa y pintura
Hola amigos ,os voy a contar my experiencia con el hyundai coupe 2.0l fx año 1997: He leido halgunas opiniones sobre este coche y la verdad es que la mayoria de los comentarios no son muy buenos (al contrario de lo que yo os voi a decir).
Primero facilitare unos datos sobre la marca para que os hagais una opinion propria y despues hablaremos sobre este modelo en si ,dadas las circumstancias que soy proprietario de un hyundai coupe 2.0 litros fx año 1997.
El Hyundai Tiburon o Hyundai Tuscani es un automóvil deportivo producido por el fabricante surcoreano Hyundai desde el año 1996.
En la mayoría de países es denominado "Hyundai Tiburon", que es su nombre original realmente, pero en otros, Hyundai se vio obligado cambiarle el nombre por "Hyundai Coupe" ya que Citroën tiene en ellos registrado el modelo "Tiburon" (del antiguo Citroën DS Tiburon).
En España todos los Hyundai Coupe son denominados "Hyundai Coupe FX" (FX es por su equipamiento, en otros países se vende sin equipamiento, en España casi todos los extras vienen de serie).
Es un cupé de tres puertas con motor delantero y tracción delantera. El Coupe abarca varias generaciones, con varias motorizaciones:
- 1.6 Alpha 107 CV
- 1.6 Beta 116 CV
- 1.8 Beta 130 CV
- 2.0 Beta 139 CV (este es el mio)
- 2.7 V6 172 CV.
La primera generación del Coupe, conocida como "First" incorpora motores gasolina de origen Mitsubishi, denominados motores BETA1, un 1.6 litros de 116 CV, un 1.8 litros de 130 CV y un 2.0 litros de 139 CV.
Interesante es que el motor 1.8 litros con 130cv es disponible solo en los estados unidos (una imagen fugar de este coche aparece en la famosa pelicula 2fast 2furios en la qual el coche esta aparcado delante de un taller, he he he .)
Su equipamiento es o era excepcional, Airbag, ABS, E/E, A/A, D/A, etc.
Existen 4 versiones "Especiales" del "First", que solo salieron en Inglaterra, Korea y Chile, cada una de ellas con un 12cv más de potencia que el 2.0 y unos pequeños cambios de look, fueron denominadas como F2, F2 Evolution, German Especial, Korean Especial.
Como nota curiosa, Porsche se encargó de la puesta apunto del Hyundai Coupe. El famoso design-ador Pini Farina (ferari ,pagani peugeot 407 special y muchos ,muchos otros) se encargó de el diseño exterior del coche. Bueno ya que todo esto esta dicho me voi a concentrar solo en contaros sobre my coche hyundai coupe 2.0l fx año 1997 ya que me gustaria que el siguente coche que compre (da lo mismo la marca) sea igual de fiable, duradero y barato. Velocidad maxima en la qual lo he puesto yo en camino hacia la maternidad es de 235 km/h ,cosa que no os aconsejo. De 0 - 100km/(s) en 8,5 - 9(s) que no esta nada mal
Hago al año unos 27.000km y el consumo es lo que me mata ,sobre todo para una persona trabajadora con familia y a estos precios del carburante -- (7.20-8,20 litros por cada 100km )
Para la caroceria yo le daria un 6 en una escala de 1 a 10 .Tengo aun la pintura original y la verdad es que empezo a hincharse y salir oxido en las partes superiores cosa que supongo que es para entender( 14 años).
Lo demas : de peso 1.200 kg de peso, 58 litros de deposito (conbustible),maletero bastante amplio de casi 400 litros de volumen, 137 cv ,4 cilindros en linea ,4 valvulas por cilindro, 2 arboles de levas en la culata, culata hecha de aluminio/fundicion gris, injection multipunto secuenciala (indirecta),frenos delanteros y traseros de disco, suspension delantera independiente con resorte helicoidal para los conocedores (tipo McPherson) ,barra estabilizadora., suspension trasera Independiente. Doble brazo transversal. Tirante longitudinal. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora., Neumaticos 205/50 VR15 (bastante caros por cierto). my consejo es conseguirlos por euromaster ,son los que me los consiguen mas barato ,los traen de Serbia o Croacia creo.
Lo mas importante es que ,en reparaciones y con los años que tiene el coche 1997, sumandolo todo ,no me he gastado mas de 2000 €(cambio de junta culata ,coreas tensores y cambio de caja de cambios(segunda mano) , que por cierto se averiaron por my culpa)): quitando las cosas normales como ,cambio de aceite filtros ,combustible ,cubiertas ...
A ....... y dos cositas mas
1) muy importante evitar los talleres oficiales porque a my me presupuestaron un areglo de articulaciones (direcion y amortiguacion) 1.800€ por una reparacion que me costo 38€ mas 41€ piezas mas 33€ mano de obra , total 112€ en otro taller.
2) hace 4 años , estando de vacaciones en Rumania ,tuve un accidente frontal con otro coche de otra marca (que no se si puedo mencionar) con las mismas caracteristicas y mas o menos del mismo año ,,, pues el mio ,,salio ileso solo con la matricula delantera doblada mientras que el otro se tuvo que declarar por el seguro siniestro total , P.S. no me alegra la mala suerte de los demas ,pero yo viajava con la esposa y las dos hijas menores y al no ser por el coche ,hoy en dia, diferente ubiera sido my vida.
En conclusion , ESTOY CONTENTO DE MY hyundai coupe 2.0l fx año 1997.
Primero facilitare unos datos sobre la marca para que os hagais una opinion propria y despues hablaremos sobre este modelo en si ,dadas las circumstancias que soy proprietario de un hyundai coupe 2.0 litros fx año 1997.
El Hyundai Tiburon o Hyundai Tuscani es un automóvil deportivo producido por el fabricante surcoreano Hyundai desde el año 1996.
En la mayoría de países es denominado "Hyundai Tiburon", que es su nombre original realmente, pero en otros, Hyundai se vio obligado cambiarle el nombre por "Hyundai Coupe" ya que Citroën tiene en ellos registrado el modelo "Tiburon" (del antiguo Citroën DS Tiburon).
En España todos los Hyundai Coupe son denominados "Hyundai Coupe FX" (FX es por su equipamiento, en otros países se vende sin equipamiento, en España casi todos los extras vienen de serie).
Es un cupé de tres puertas con motor delantero y tracción delantera. El Coupe abarca varias generaciones, con varias motorizaciones:
- 1.6 Alpha 107 CV
- 1.6 Beta 116 CV
- 1.8 Beta 130 CV
- 2.0 Beta 139 CV (este es el mio)
- 2.7 V6 172 CV.
La primera generación del Coupe, conocida como "First" incorpora motores gasolina de origen Mitsubishi, denominados motores BETA1, un 1.6 litros de 116 CV, un 1.8 litros de 130 CV y un 2.0 litros de 139 CV.
Interesante es que el motor 1.8 litros con 130cv es disponible solo en los estados unidos (una imagen fugar de este coche aparece en la famosa pelicula 2fast 2furios en la qual el coche esta aparcado delante de un taller, he he he .)
Su equipamiento es o era excepcional, Airbag, ABS, E/E, A/A, D/A, etc.
Existen 4 versiones "Especiales" del "First", que solo salieron en Inglaterra, Korea y Chile, cada una de ellas con un 12cv más de potencia que el 2.0 y unos pequeños cambios de look, fueron denominadas como F2, F2 Evolution, German Especial, Korean Especial.
Como nota curiosa, Porsche se encargó de la puesta apunto del Hyundai Coupe. El famoso design-ador Pini Farina (ferari ,pagani peugeot 407 special y muchos ,muchos otros) se encargó de el diseño exterior del coche. Bueno ya que todo esto esta dicho me voi a concentrar solo en contaros sobre my coche hyundai coupe 2.0l fx año 1997 ya que me gustaria que el siguente coche que compre (da lo mismo la marca) sea igual de fiable, duradero y barato. Velocidad maxima en la qual lo he puesto yo en camino hacia la maternidad es de 235 km/h ,cosa que no os aconsejo. De 0 - 100km/(s) en 8,5 - 9(s) que no esta nada mal
Hago al año unos 27.000km y el consumo es lo que me mata ,sobre todo para una persona trabajadora con familia y a estos precios del carburante -- (7.20-8,20 litros por cada 100km )
Para la caroceria yo le daria un 6 en una escala de 1 a 10 .Tengo aun la pintura original y la verdad es que empezo a hincharse y salir oxido en las partes superiores cosa que supongo que es para entender( 14 años).
Lo demas : de peso 1.200 kg de peso, 58 litros de deposito (conbustible),maletero bastante amplio de casi 400 litros de volumen, 137 cv ,4 cilindros en linea ,4 valvulas por cilindro, 2 arboles de levas en la culata, culata hecha de aluminio/fundicion gris, injection multipunto secuenciala (indirecta),frenos delanteros y traseros de disco, suspension delantera independiente con resorte helicoidal para los conocedores (tipo McPherson) ,barra estabilizadora., suspension trasera Independiente. Doble brazo transversal. Tirante longitudinal. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora., Neumaticos 205/50 VR15 (bastante caros por cierto). my consejo es conseguirlos por euromaster ,son los que me los consiguen mas barato ,los traen de Serbia o Croacia creo.
Lo mas importante es que ,en reparaciones y con los años que tiene el coche 1997, sumandolo todo ,no me he gastado mas de 2000 €(cambio de junta culata ,coreas tensores y cambio de caja de cambios(segunda mano) , que por cierto se averiaron por my culpa)): quitando las cosas normales como ,cambio de aceite filtros ,combustible ,cubiertas ...
A ....... y dos cositas mas
1) muy importante evitar los talleres oficiales porque a my me presupuestaron un areglo de articulaciones (direcion y amortiguacion) 1.800€ por una reparacion que me costo 38€ mas 41€ piezas mas 33€ mano de obra , total 112€ en otro taller.
2) hace 4 años , estando de vacaciones en Rumania ,tuve un accidente frontal con otro coche de otra marca (que no se si puedo mencionar) con las mismas caracteristicas y mas o menos del mismo año ,,, pues el mio ,,salio ileso solo con la matricula delantera doblada mientras que el otro se tuvo que declarar por el seguro siniestro total , P.S. no me alegra la mala suerte de los demas ,pero yo viajava con la esposa y las dos hijas menores y al no ser por el coche ,hoy en dia, diferente ubiera sido my vida.
En conclusion , ESTOY CONTENTO DE MY hyundai coupe 2.0l fx año 1997.
Fecha:14:01:45 09/03/11
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Votos:no disponible.
Categorías:Coches y motos
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